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废旧轮胎的综合利用立足市场

发布时间:2016-09-08 浏览量:123

“我国废旧轮胎的循环利用问题必须要上升到生态文明建设的高度来看待,它对于消除黑色污染、推进节能减排意义重大。”在中国轮胎翻修与循环利用协会的“轮胎翻新与循环利用行业施行行业准入媒体记者见面会”上,中国轮胎翻修与循环利用协会会长朱军对记者表示。5月1日,由工业和信息化部颁发的《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》施行,自此,废旧轮胎综合利用产业遏制“黑色污染”与资源浪费将进入新的发展阶段。

去年7月31日,工信部发布了《轮胎翻新行业准入条件》及《废轮胎综合利用行业准入条件》,分别从生产企业的生产规模、产品质量以及环境保护等方面对行业准入作了明确规定。中国轮胎翻修与循环利用协会副会长庞澍华表示,这是政府有关部门首次印发对该行业规范管理的专门性文件。两项行业准入条件的发布,对整顿行业秩序、大力推广绿色轮胎循环利用之道起到了积极的促进作用。

利好政策指引行业发展方向

5月3日,中国轮胎翻修与循环利用协会在京举行“轮胎翻新与循环利用行业施行行业准入媒体记者见面会”,工业和信息化部节能与综合利用司处长李洪良,中国轮胎翻修与循环利用协会会长朱军,协会执行副会长矫恒绘、庞澍华,协会首席顾问、北京化工大学教授程源分别对行业准入政策进行了介绍和解读。

朱军还特别提到:“目前,我国废旧轮胎综合利用水平在不断提高,已初步形成了从旧轮胎翻新到废轮胎生产再生胶、橡胶制品和胶粉,再到最后热解生产燃料油等产品的循环利用的完整产业链。不仅有效地解决了废旧轮胎可能造成的环境污染,而且节约了大量的橡胶资源。”朱军还强调:近年来国内行业研发的“常压连续再生法”,正在逐步解决

再生橡胶生产过程中对环境可能产生污染这一世界性难题,它将是再生橡胶工业的重大技术变革;再者,利用微负压热解技术,开辟了一条将废轮胎“吃干榨净”的新途径,实现了真正意义上的将黑色污染变成绿色能源,发展前景广阔。

规范回收体系不容滞后

据介绍,我国每年产生的废旧轮胎数量惊人,2011年,我国的废轮胎产生量达800多万吨,占世界废轮胎产生总量的38%。在废旧轮胎综合利用产业中,环境污染问题一直为舆论诟病,事实上,规范的生产企业完全可以在生产环节控制污染与提高资源利用率,制造黑色污染与资源浪费的罪魁祸首主要是土法炼油和小再生橡胶、小翻胎等,它们在生产过程中产生的废气、废料、废油严重污染了空气和土壤,被污染的土壤甚至无法恢复耕种,寸草不生。

2011年12月,国家已把废轮胎列入再生资源回收利用的重点领域,但目前行业存在的问题仍未得到改善。如果将来国家能形成正规的回收渠道,就可以避免有限的废轮胎资源流入不规范的生产企业中。为此,协会正在积极向政府有关部门反映,希望制定行业标准,规范回收体系网点建设。“这将成为协会今后2-3年的工作重点之一。”朱军说。

综上所述,业界人士还表示,中国轮胎翻修与循环利用协会正在呼吁政府主管部门进行废轮胎进口试点工作的研究,充分利用两个市场、两种资源,选择有条件的再生橡胶生产企业进行废轮胎进口试点,有限制地进口部分废轮胎,以弥补我国废轮胎资源的不足,促进我国再生橡胶工业的发展。

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